Programação dos bornes do MOVIGEAR® performance DFC

Conectar as unidades sem conectores aos bornes da seguinte forma:

  1. ATENÇÃO! Choque elétrico devido a tensões elétricas perigosas na caixa de ligação. Morte ou ferimentos graves. Desligar a unidade da rede de alimentação. Observar as 5 regras de segurança no capítulo "Executar com segurança os trabalhos elétricos". Em seguida, aguardar 5 minutos.
  2. ATENÇÃO! Perigo de queimaduras devido a superfícies quentes. Ferimentos graves. Deixar a unidade esfriar o suficiente antes de tocá-la.
  3. Travar o eixo de saída para ele não entrar em rotação. Isso evitará que você sofra um choque elétrico na operação do modo gerador quando o eixo estiver girando.
  4. Soltar os parafusos da tampa de controle. Remover a tampa de controle.
  5. Passar os cabos através dos prensa cabos na caixa de ligação.
  6. Se os bornes X3 para conectar a resistência de frenagem estiverem ocupados por uma resistência de frenagem interna opcional e a potência desta resistência de frenagem não for suficiente, você poderá, alternativamente, conectar uma resistência de frenagem externa da seguinte forma:
    • Soltar conexões da resistência de frenagem interna.
    • Isolar e prender as conexões da resistência de frenagem interior. Certificar-se de que as conexões se encontram eletricamente isoladas em relação a todos os outros componentes.
    • Conectar a resistência de frenagem externa. Observe as instruções de instalação do aparelho e da resistência de frenagem externa.
  7. Conectar a unidade conforme a programação dos bornes a seguir.

A figura abaixo mostra os bornes do MOVIGEAR® performance DFC:

A tabela a seguir mostra a programação dos bornes do MOVIGEAR® performance DFC:

Borne

N.º

Marcador

Função

X1
Bornes de rede

1

marrom

L1

Conexão de rede, fase L1 – IN

2

preto

L2

Conexão de rede, fase L2 – IN

3

cinza

L3

Conexão de rede, fase L3 – IN

11

marrom

L1

Conexão de rede, fase L1 – OUT

12

preto

L2

Conexão de rede, fase L2 – OUT

13

cinza

L3

Conexão de rede, fase L3 – OUT

–

–

PE

Conexão terra de proteção

X3
Bornes de resistência de frenagem

1

–

BW

Conexão à resistência de frenagem

2

–

BW

Conexão à resistência de frenagem

X9
Bornes de controle

1

amarelo

F_STO_P1

Entrada STO+

2

amarelo

F_STO_P1

Entrada STO+
(para conexão em realimentação)

3

–

0V24_OUT

Potencial de referência 0V24
para saída auxiliar 24 VCC

4

–

24V_OUT

Saída auxiliar 24 VCC

11

amarelo

F_STO_M

Entrada STO_Massa

12

amarelo

F_STO_M

Entrada STO_Massa
(para conexão em realimentação)

13

–

24V_IN

Alimentação de 24 VCC

14

–

24V_IN

Alimentação 24 VCC
(para conexão em realimentação)

21

amarelo

F_STO_P2

Entrada STO+

22

amarelo

F_STO_P2

Entrada STO+

(para conexão em realimentação)

23

–

0V24_IN

Potencial de referência 0V24
para alimentação 24 VCC

24

–

0V24_IN

Potencial de referência 0V24
para alimentação 24 VCC
(para conexão em realimentação)

X42
Interface fieldbus Porta 1em preparação

1

–

TX+

Cabo de envio +

2

–

TX-

Cabo de envio -

3

–

RX+

Cabo de recepção +

6

–

RX-

Cabo de recepção -

X43
Interface fieldbus Porta 2em preparação

1

–

TX+

Cabo de envio +

2

–

TX-

Cabo de envio -

3

–

RX+

Cabo de recepção +

6

–

RX-

Cabo de recepção -

X31
Interface de engenharia

1

–

0V24_OUT

Potencial de referência 0V24
para saída auxiliar 24 VCC

2

–

CAN_L

Conexão CAN Low

3

–

CAN_H

Conexão CAN High

4

–

24V_OUT

Saída auxiliar 24 VCC

A figura a seguir exibe as pontes rotuladas instaladas de fábrica nos bornes X9:

Essas pontes não estão disponíveis nas seguintes versões:

  • Versões com conectores com função STO
  • Versões com opcional de segurança CSB51A

Mais informações podem ser encontradas no Manual do produto > capítulo Planejamento de projeto de funcionamento seguro e capítulo Variantes de conexão de funcionamento seguro.