Falhas no acionamento mecânico
A tabela abaixo mostra o diagnóstico de irregularidade para falhas no acionamento mecânico:
Falha | Possível causa | Ação |
|---|---|---|
Ruídos de funcionamento anormais e regulares | Ruído de engrenagens/trituração: danos nos rolamentos | Consultar a SEW-SERVICE |
Ruídos de funcionamento anormais e regulares | Ruído de batimento: irregularidades nas engrenagens | Consultar a SEW-SERVICE |
Ruído de funcionamento anormal e irregular | Corpos estranhos no óleo | Parar o acionamento, consultar o SEW-SERVICE |
Vazamento de óleo na tampa de inspeção | Vedação deficiente da tampa de inspeção | Consultar a SEW-SERVICE |
Vazamento de óleo na caixa de ligação | Defeito no retentor interno | Consultar a SEW-SERVICE |
Vazamento de óleo no retentor do lado de saída de força | Retentor com defeito. O vazamento de uma pequena quantidade de óleo e/ou graxa no retentor é normal durante a fase de amaciamento (24 horas de funcionamento). | Substituir o retentor |
Vazamento de óleo no retentor do lado de saída de força | Excesso de óleo. O vazamento de uma pequena quantidade de óleo e/ou graxa no retentor é normal durante a fase de amaciamento (24 horas de funcionamento). | Corrigir a quantidade de óleo |
Vazamento de óleo no retentor do lado de saída de força | Acionamento utilizado na forma construtiva incorreta e/ou válvula de respiro aparafusada na posição incorreta. O vazamento de uma pequena quantidade de óleo e/ou graxa no retentor é normal durante a fase de amaciamento (24 horas de funcionamento). | Colocar a válvula de respiro corretamente |
O eixo de saída não gira mesmo que o motor esteja funcionando | Acoplamento entre servomotor e redutor interrompido no redutor | Enviar a unidade de acionamento para reparo |
Unidade de acionamento não inicia | Cabo de alimentação interrompido | Controlar as conexões, corrigir se necessário |
Unidade de acionamento não inicia | Fusível queimado | Substituir o fusível |
Unidade de acionamento não inicia | Proteção do motor atuou | Verificar se a proteção do motor está ajustada corretamente; eliminar possíveis irregularidades |
Unidade de acionamento não inicia | Conversor de frequência defeituoso, sobrecarga, conectado ou ajustado incorretamente | Verificar o conversor de frequência, verificar a instalação |
Sentido de rotação incorreto | Polaridade de posição incorreta | Verificar o conversor de frequência, verificar os valores nominais |
Unidade de acionamento com ruído excessivo e alto consumo elétrico | Acionamento bloqueado | Verificar o acionamento |
Unidade de acionamento com ruído excessivo e alto consumo elétrico | Conversor de frequência ajustado incorretamente | Verificar o conversor de frequência |
A unidade de acionamento sobreaquece (medir a temperatura, significativamente acima de 100 °C) | Sobrecarga | Realizar a medição de potência; se necessário, usar uma unidade de acionamento maior ou reduzir a carga, verificar o perfil de deslocamento |
A unidade de acionamento sobreaquece (medir a temperatura, significativamente acima de 100 °C) | Temperatura ambiente muito alta | Observar a faixa de temperatura permitida |
A unidade de acionamento sobreaquece (medir a temperatura, significativamente acima de 100 °C) | Refrigeração inadequada | Garantir um volume adequado de ar de refrigeração e limpar as passagens do ar de refrigeração |
A unidade de acionamento sobreaquece (medir a temperatura, significativamente acima de 100 °C) | Operação nominal (S1 até S10, EN 60034-1) foi ultrapassada, p. ex., devido a torque efetivo muito alto | Adaptar o modo de operação nominal às condições de operação exigidas; se necessário, consultar um especialista para determinar o acionamento correto |
A unidade de acionamento sobreaquece (medir a temperatura, significativamente acima de 100 °C) | Conversor de frequência não otimizado | Verificar o conversor de frequência |
