Fallo 37 Control del freno
Fallo: 37.01 (2501hex | 9473dec) Descripción: Control de freno 1 – Estado de conmutación inconsistente | ||
|---|---|---|
| Reacción: Control de freno 1 – Estado | |
Causa | Medida | |
El estado de conmutación de la señal de entrada "Control de freno 1 – Estado" difiere del estado de conmutación del control de freno (DB 00/SBC). | – Compruebe la conexión y el funcionamiento del control de freno 1. – Compruebe si la conexión seleccionada es compatible con la vigilancia del control de freno. – Compruebe la conexión y la configuración de la señal de entrada "Control de freno 1 - Estado". | |
Fallo: 37.02 (2502hex | 9474dec) Descripción: Control de freno 1 – Frecuencia de conmutación excedida | ||
|---|---|---|
| Reacción: Control de freno 1 – Frecuencia de conmutación | |
Causa | Medida | |
Se ha excedido la frecuencia de conmutación permitida del control de freno 1. | – Compruebe la aplicación. – Compruebe la frecuencia de conmutación permitida del control del freno y el valor límite de la vigilancia. | |
Fallo: 37.03 (2503hex | 9475dec) Descripción: Control de freno 2 – Estado de conmutación inconsistente | ||
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| Reacción: Control de freno 2 – Estado | |
Causa | Medida | |
El estado de conmutación de la señal de entrada "Control de freno 2 – Estado" difiere del estado de conmutación del control del freno (DB 00/SBC). | – Compruebe la conexión y el funcionamiento del control de freno 2. – Compruebe si la conexión seleccionada es compatible con la vigilancia del control de freno. – Compruebe la conexión y la configuración de la señal de entrada "Control de freno 2 - Estado". | |
Fallo: 37.04 (2504hex | 9476dec) Descripción: Control de freno 2 – Frecuencia de conmutación excedida | ||
|---|---|---|
| Reacción: Control de freno 2 – Frecuencia de conmutación | |
Causa | Medida | |
Se ha excedido la frecuencia de conmutación permitida del control de freno 2. | – Compruebe la aplicación. – Compruebe la frecuencia de conmutación permitida del control del freno y el valor límite de la vigilancia. | |