Comportement

Le tableau suivant indique le comportement en fonctionnement de l'appareil de base.

Option de sécurité	Réglage des paramètres	Comportement
Option de sécurité sans entrées de sécurité	Interrompre communication de sécurité = OUI	L'activation du pilotage par bornes priorisé permet d'arrêter la communication de sécurité avec l'option de sécurité. Le time out communication de l'option de sécurité permet d'activer les sous-fonctions de sécurité et de verrouiller l'entraînement. Les sous-fonctions de sécurité peuvent être désactivées avec la fonction Inhibition SP-F. L'entraînement peut ainsi être à nouveau libéré. La fonction "Inhibition SP-F" peut être activée en démarrant le mode d'urgence avec la console manuelle CBG21A. REMARQUE SEW-EURODRIVE recommande de ne PAS utiliser ce réglage de paramètre avec une option de sécurité sans entrées de sécurité.
Option de sécurité sans entrées de sécurité	Interrompre communication de sécurité = NON (standard)	En cas d'activation du pilotage par bornes priorisé, poursuivre la communication de sécurité avec l'option de sécurité. L'entraînement peut être exploité via le mode de pilotage par bornes priorisé, tant que les sous-fonctions de sécurité ne sont pas activées via les signaux de pilotage de l'option de sécurité.
Option de sécurité avec entrées de sécurité	Interrompre communication de sécurité = OUI	L'activation du pilotage par bornes priorisé permet d'arrêter la communication de sécurité avec l'option de sécurité. Le time out communication de l'option de sécurité permet d'activer les sous-fonctions de sécurité et de verrouiller l'entraînement. Les sous-fonctions de sécurité peuvent être désactivées avec la fonction Inhibition SP-F. L'entraînement peut ainsi être à nouveau libéré. Il est possible d'activer la fonction "Inhibition SP-F" avec des entrées digitales de sécurité configurées en conséquence. REMARQUE SEW-EURODRIVE recommande d'utiliser le pilotage par bornes priorisé uniquement en liaison avec ces réglages de paramètre afin de piloter l'entraînement via la communication de sécurité (p. ex. pour le mode d'urgence), indépendamment du mode de pilotage.
Option de sécurité avec entrées de sécurité	Interrompre communication de sécurité = NON (standard)	En cas d'activation du pilotage par bornes priorisé, poursuivre la communication de sécurité avec l'option de sécurité. L'entraînement peut être exploité via le mode de pilotage par bornes priorisé, tant que les sous-fonctions de sécurité ne sont pas activées via les signaux de pilotage de l'option de sécurité.