Réducteurs à renvoi d'angle KNZ63

Le motoréducteur à renvoi d'angle du type KNZ63. DCA63.. a une structure compacte en raison de la combinaison du train à renvoi d'angle et du train planétaire dans un carter. Le motoréducteur développe des couples élevés, car le train de sortie planétaire est composé de cinq roues satellites à denture droite en acier fritté trempé. Dans le cas d'un train planétaire primaire à denture hélicoïdale, le train d'engrenages à chevrons est conçu pour optimiser les roulements. Cela permet d'améliorer la régularité de fonctionnement. Grâce à son rendement élevé, le motoréducteur à renvoi d'angle n'a pas d'autoblocage.

Le tableau suivant fournit un aperçu des différentes exécutions.

Désignation
KNZ..A	Arbre sortant avec clavette

Le tableau suivant fournit un aperçu des caractéristiques techniques principales des unités d'entraînement MOVIMOT^® performance ELV avec réducteur à renvoi d'angle.

Unité d'entraînement		KNZ63 DCA..
Caractéristiques techniques
Vitesse de sortie nominale pour ne = 4000 min^-1	n_a min^-1	236	74 / 47
Couple de sortie permanent pour ne = 1500 min^-1	M_a Nm	8	22
Couple de sortie crête	M_pk Nm	20	56
Charge radiale côté sortie avec M_a pour ne = 1500 min^-1	F_Ra N	600	600
Rapport de réduction	i	17	54 / 84.8
Indice de protection		IP 50
Nombre de trains		2	3
Jeu du réducteur		<1.2°	<1.2°
L₁	mm	15	15