冷却装置设计
如果减速机的热功率PT通过风扇、水冷却盖或水冷却管冷却仍不够,可以使用循环冷却装置,参见冷却一章。
正确的冷却装置尺寸可以通过减速机损耗功率PV计算得出近似值。
减速机损耗功率PV必须比冷却装置的冷却功率小。
PV< 冷却装置的冷却功率,单位:kW
此外,冷却装置的正确选择还和下列因素有关:
- 实际用于冷却的损耗功率
- 当前冷却水温度和体积流量
- 环境温度
- 减速机内的油量与冷却装置的油体积流量比 > 2
选择与环境条件相符的循环冷却系统前请与SEW-EURODRIVE联系。
如果减速机的热功率PT通过风扇、水冷却盖或水冷却管冷却仍不够,可以使用循环冷却装置,参见冷却一章。
正确的冷却装置尺寸可以通过减速机损耗功率PV计算得出近似值。
减速机损耗功率PV必须比冷却装置的冷却功率小。
PV< 冷却装置的冷却功率,单位:kW
此外,冷却装置的正确选择还和下列因素有关:
选择与环境条件相符的循环冷却系统前请与SEW-EURODRIVE联系。