Baugröße X170 – 320
- Lösen Sie die Spannschrauben [10] nacheinander um ¼-Umdrehungen, so dass ein Verkanten der Verbindungsfläche vermieden wird.
HINWEIS
Falls sich der Außenring (Stufenkegelring) [9a] und der Innenring (Stufenkegelbuchse) [9b] nicht von alleine lösen: Die notwendige Anzahl von Spannschrauben nehmen und diese gleichmäßig in die Demontagebohrungen drehen. Die Spannschrauben in mehreren Schritten festziehen bis die Kegelbuchse vom Kegelring getrennt ist.
- Lösen Sie die Befestigungsschraube [6].
- Entfernen Sie die Befestigungsschrauben [3] und nehmen Sie die Endplatte [4] ab.
- Drehen Sie zum Schutz der Zentrierbohrung die Befestigungsschraube [6] in die Maschinenwelle [1] ein.
- Montieren Sie zur Demontage des Getriebes die gewendete Endplatte [4] mit den Befestigungsschrauben [3] zentrisch an die Hohlwelle [7]. Die Befestigungsschrauben [3] sollen handfest angelegt werden.
- Drehen Sie die Abdrückschraube [8] in die Endplatte [4] ein, um das Getriebe von der Maschinenwelle [1] zu demontieren. Sie erleichtern sich die Demontage, wenn Sie die Abdrückschraube [8] und das Gewinde der Endplatte [4] vorher mit Gleitmittel einstreichen.
[9a] | Außenring (Stufenkegelring) |
[9b] | Innenring (Stufenkegelbuchse) |
[10] | Spannschrauben |
[6] | Befestigungsschraube |
[3] | Befestigungsschraube |
[4] | Endplatte |
[1] | Maschinenwelle |
[6] | Befestigungsschraube |
[3] | Befestigungsschraube |
[4] | Endplatte |
[7] | Hohlwelle |
[1] | Maschinenwelle |
[4] | Endplatte |
[8] | Abdrückschraube |
- Reinigen Sie die Schrumpfscheibe nach der Demontage gründlich von Verschmutzungen und den Resten anhaftender Schmierstoffe.
- Schmieren Sie die Spannschrauben [10] am Gewinde und unter dem Kopf mit einer MoS2-haltigen Paste ein, z. B. "gleitmo 100" von FUCHS LUBRITECH (www.fuchs-lubritech.com).
- Streichen Sie die Kegelfläche entsprechend der folgenden Abbildung gleichmäßig mit einer dünnen Schicht einer MoS2-haltigen Paste ein, z. B. "gleitmo 100" von FUCHS LUBRITECH (www.fuchs-lubritech.com).
HINWEIS
