Introduction

• L'appareil doit être mis en service avec le mode de régulation CFC ou VFC^PLUS (avec codeur).
• Le test de freinage est compatible uniquement avec la motorisation MTR1.
• Lors de l'étude et configuration des appareils, tenir compte de la consigne de couple requise pour tester le frein.
• Le réglage des limites d'application du couple et du courant total de sortie dans le variateur doivent permettre le montage du couple moteur proportionnel (consigne de couple) dans le sens de test.
• Sélectionner les réglages des paramètres de la fonction d'entraînement "FCB 01 Verrouillage étage de puissance".
• 0 : Débloquer frein / désactiver DynaStop^® pour FCB 01 – Libérer
• 1 : Faire retomber le frein si STO
• Cela correspond au réglage par défaut à l'état de livraison.