Utilisation d'un frein mécanique en combinaison avec la fonction STO
Le tableau suivant indique le comportement de la fonction de l'entraînement en fonction des réglages des paramètres.
Index | Paramètre | Réglage | Signification |
|---|---|---|---|
8563.1 | Comportement à l'arrêt (chemin d'accès : Fonctions > Fonctions d'entraînement > FCB02 Arrêt par défaut). | Entraînement alimenté (frein débloqué /DynaStop® désactivée) | En cas de suppression des signaux de libération, l'entraînement ralentit selon la consigne de décélération active. Lorsque la vitesse atteint "0", le frein reste débloqué. Un maintien de position par moteur est activé. |
Entraînement non alimenté (frein serré / DynaStop® activée) | En cas de suppression des signaux de libération, l'entraînement ralentit selon la consigne de décélération active. Lorsque la vitesse atteint "0", le frein est serré. Le moteur n'est pas alimenté. | ||
8501.3 | Faire retomber le frein si STO (chemin d'accès : Fonctions > Fonctions d'entraînement > FCB01 Verrouillage étage de puissance > Faire retomber le frein si STO) | 0 (non) | En cas d'activation de la fonction STO, l'état du frein reste inchangé. |
1 (oui) | Le frein n'est pas activé en mode de sécurité en cas d'activation de la fonction STO. |
Réglage recommandé |
