Comportement de l'entraînement à l'activation de la fonction STO avant que la vitesse "0" ne soit atteinte

ATTENTION

Danger dû à un réglage de paramètre non conforme.
Si le paramètre Faire retomber le frein / activer DynaStop® si STO = "1", (chemin d'accès : Fonctions > Fonctions d'entraînement > FCB01 Verrouillage étage de puissance > Frein / DynaStop®), il est possible d'activer la fonction DynaStop® au-delà de la plage de fonctionnement admissible. Cela peut provoquer des couples / courants moteur élevés qui peuvent endommager l'unité d'entraînement et l'application !
Risque de dommages matériels.
  • Utiliser les réglages usine / les réglages recommandés.

Si la fonction STO est activée avant que la vitesse "0" ne soit atteinte, la fonction DynaStop® se comporte conformément au réglage du paramètre Faire retomber le frein / activer DynaStop® si STO (chemin d'accès : Fonctions > Fonctions d'entraînement > FCB 01 Verrouillage étage de puissance > Frein / DynaStop®). :

Index

Paramètre

Réglage

Signification

8501.3

Faire retomber le frein / activer DynaStop® si STO

(chemin d'accès : Fonctions > Fonctions d'entraînement > FCB 01 Verrouillage étage de puissance > Frein / DynaStop®).

0 (Non)

En cas d'activation de la fonction STO, l'état de la fonction DynaStop® reste inchangé.

  • En fonction de l'application, le moteur termine sa course en roue libre ou accélère.
  • La distance de freinage est non définie.

1 (Oui)

La fonction DynaStop® n'est pas activée en mode de sécurité en cas d'activation de la fonction STO.

  • L'activation de la fonction DynaStop® avant que la vitesse "0" ne soit atteinte peut provoquer des couples / courants moteur élevés pouvant entraîner l'endommagement de l'entraînement et de l'application.
  • Procéder à une évaluation visant à établir les risques qui en découlent.
  • La distance de freinage est non définie.

Réglage recommandé / réglage usine

L'illustration suivante montre le comportement en cas d'activation de la fonction STO avant l'atteinte de la vitesse "0".

[1]

 

Paramètre

Faire retomber le frein / activer DynaStop® = "0" (non) réglage usine

[2]

 

Paramètre

Faire retomber le frein / activer DynaStop® = "1" (oui)

(chemin d'accès : Fonctions > Fonctions d'entraînement > FCB01 Verrouillage étage de puissance > Frein / DynaStop®).

t

Durée

t1

Instant à partir duquel la rampe de décélération est appliquée.

t2

Instant à partir duquel la fonction STO est activée.

Δt

Délai entre le déclenchement de la rampe de décélération et STO

Plage de la temporisation de sécurité

Plage avec fonction de sécurité STO activée

L'activation de la fonction STO pendant la rampe de décélération entraîne l'interruption de l'arrêt régulé.

Les motifs de l'activation précoce de la fonction STO peuvent être les suivants.

  • Durée de temporisation Δt réglée trop courte
  • Prolongation de la rampe de décélération en cas de limite de courant atteinte, p. ex. en raison d'une charge trop élevée