Proteção da resistência de frenagem contra sobrecarga térmica
Para evitar a destruição térmica da resistência de frenagem e danos consequentes, a resistência de frenagem deve ser monitorada termicamente. Para isso, a SEW-EURODRIVE propõe a seguinte opção:
- Interruptor de temperatura integrado –T
- As resistências de frenagem com a marcação –T estão equipadas com um interruptor de temperatura integrado. O interruptor de temperatura está acoplado termicamente à resistência de frenagem e comuta um contato normalmente fechado se a resistência de frenagem superaquecer. Como resultado, a conexão entre a resistência de frenagem e o conversor não é interrompida. Em caso de sobrecarga térmica, a operação no modo gerador deve ser finalizada. A SEW-EURODRIVE recomenda a blindagem do cabo de conexão do interruptor de temperatura.
