4-Quadrantenbetrieb und optionaler Brems-Chopper

Im generatorischen Betrieb (4Q-Bremsbetrieb) des Antriebs wird Energie in den Versorgungskeis eingespeist. Dies kann zum Anstieg der Spannung am Antrieb und am Ausgang der DC-48-V–Stromversorgung führen.

Ein DC-Verbund mit mehreren Antrieben ermöglicht einen effizienten Energieaustausch zwischen verschiedenen Antrieben in unterschiedlichen Betriebszuständen. Die generatorische Bremsenergie einzelner Antriebe kann zu den anderen Antrieben rückgespeist und für den motorischen Betrieb genutzt werden.

Bei Bedarf können Sie optional einen Brems-Chopper mit Bremswiderstand installieren um nicht benötigte Energie als Wärme abzuführen.

Zusätzlich besteht die Möglichkeit den DC-Verbund mit einen kapazitiven Pufferspeicher auszustatten.

HINWEIS

• Der Bremswiderstand und der Brems-Chopper sind nicht im Lieferumfang enthalten.
• Projektieren Sie den Bremswiderstand und den Brems-Chopper entsprechend der Antriebsanwendung. (Maximale Verlustleistung beachten!)