Présentation des différents modes de régulation
| U/f | VFCPLUS | CFC | ELSM® | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
Principe | Tension pilotée selon la courbe caractéristique | vectoriel, régulé en tension, régulateur de flux stator, régulateur de couple | vectoriel, régulateur de courant | vectoriel, régulateur de courant | ||
Moteur | ASM / LSPM | ASM | ASM | ASM | SM | SM |
Codeur | sans | sans | avec | avec | avec | sans |
Dynamique | + | +++ | ++++ | +++++ | +++++ | ++ |
Efficacité énergétique | + | +++ | +++ | ++ | +++++ | ++++++ |
Régulation de vitesse |
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Régulation de couple | – |
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Positionnement | – | – |
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| – | |
Rattrapage | – Freinage CC |
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Applications typiques | Groupes d'entraînements, multimotorisations | Applications de convoyage, chariots de translation, dispositifs de levage, pompes / ventilateurs, entraînements d'enrouleur/dérouleur | Machines d'emballage et de manutention, positionnement très dynamique | Convoyeurs | ||
Spécificité | Robustesse maximale | Précision maximale | Dynamique | Efficacité | ||
