Abastecimento de óleo
Somente o SEW Service da SEW-EURODRIVE ou pessoal qualificado treinado pela SEW-EURODRIVE pode abrir a tampa de inspeção.
- Realizar as etapas de trabalho de acordo com o capítulo Trabalhos preliminares aos trabalhos de inspeção e manutenção.
- Deixar a unidade esfriar o suficiente antes de tocá-la.
- O redutor ainda deve estar morno, pois se o redutor estiver frio demais, a fluidez do óleo dificultará o enchimento correto.
- A SEW-EURODRIVE recomenda abastecer o novo óleo na posição mostrada na figura abaixo.
- Nunca misturar lubrificantes sintéticos entre si ou com lubrificantes minerais! Utilizar o óleo sintético padrão como lubrificante. Abastecer com óleo novo do mesmo tipo através do orifício inferior [2].
- A viscosidade do óleo e o tipo de óleo (sintético) a serem utilizados são determinados pela SEW-EURODRIVE de acordo com o pedido, constando na confirmação do pedido e na plaqueta de identificação da unidade de acionamento.
- O abastecimento de óleo é simplificado se você retirar o bujão de respiro superior [1] ou a válvula de respiro aparafusada neste ponto (saída do ar deslocado).
- Para a quantidade de óleo a ser abastecida, consultar as informações na plaqueta de identificação ou, dependendo da forma construtiva, consultar o capítulo sobre Quantidades de enchimento de lubrificante.
- Aparafusar novamente o bujão e a válvula de respiro. A posição da válvula de respiro depende da forma construtiva da unidade de acionamento. Observar a folha de forma construtiva no manual do produto > capítulo Formas construtivas.
- Retocar ou refazer a pintura de proteção anticorrosiva/de superfícies.
