Unterstützung für Parameterermittlung

Dämpfung

Schwingungsamplitude

Erste Spitze der Schwingungsamplitude

Index: 50014.110

IEC-Name: -

Schwingungsamplitude

Zweite Spitze der Schwingungsamplitude

Index: 50014.111

IEC-Name: -

Schwingungsperiode

Zeit zwischen erster und zweiter Schwingungsamplitude

Index: 50014.112

IEC-Name: -

Dämpfungsgrad zwischen Mast und Fahrwagen

Dämpfungsverhalten der Schwingung
in [Nm/(Rad/s)]

Index: 50014.20

IEC-Name: Controller.AntiSway.Config.DriveTrain.lrDampRatioTowerToCar

Grundeinstellungen (Einstellungsfelder je nach Applikationstyp sichtbar)

Federsteifigkeit zwischen Mast und Fahrwagen

Federkonstante zwischen Mast und Fahrwerk
in [Nm/Rad]

Index: 50014.16

IEC-Name: Controller.AntiSway.Config.DriveTrain.lrSpringTowerToCar

Resonanzfrequenz

Resonanzfrequenz

Frequenz, bei der das schwingfähige System mit größter Amplitude schwingen kann

Index: 50014.55

IEC-Name: -

Allgemeine Daten

Maximale Beschleunigung

Beschleunigung für die Auslenkungsberechnung
in [m/s]

Index: 50014.113

IEC-Name: -

Hilfsmastmasse

Resultierende Größe aus allen anderen Rahmenparametern in [kg]

Index: 50014.127

IEC-Name: -

Hilfsmasthöhe

Resultierende Größe aus allen anderen Rahmenparametern in [m]

Index: 50014.126

IEC-Name: -

Hilfsauslenkung

Resultierende Größe aus allen anderen Rahmenparametern in [rad]

Index: 50014.128

IEC-Name: -

Auslenkung auf Hubhöhe

Aus der Parametrierung errechnete Auslenkung auf Hubhöhe in [m]. Dieser Wert dient für den Plausibilitätscheck gegenüber der Realität und den Konstruktionsberechnungen. Ist die Auslenkung nicht plausibel kann von einer Fehlparameterierung ausgegangen werden.

Index: 50014.114

IEC-Name: -