Remarques générales pour la mise en service

• Si un frein est raccordé à l'appareil, sélectionner le bloc fonction FCB 01 Verrouillage étage de puissance dans l'arborescence MOVISUITE^® sous [Fonctions] > [Fonctions d'entraînement]. Dans le bloc fonction FCB 01 Verrouillage étage de puissance, mettre le paramètre Faire retomber le frein si STO sur "Actif".

• Les chapitres suivants décrivent les étapes de mise en service supplémentaires pour l'option de sécurité MOVISAFE^® CS..A et les sous-fonctions de sécurité.

• Tenir compte des prérequis pour l'installation et l'exploitation de MOVISUITE^®.

• Les codeurs de sécurité EK8Z et AK8Z fonctionnant avec MOVILINK^® DDI sont compatibles à partir de la version de firmware 5.1 de l'option de sécurité, de la version 11.0 du firmware de l'appareil de base et de la version 2.50 du logiciel MOVISUITE^®.

• Les codeurs de sécurité EK0Z, AK0Z et EK9Z fonctionnant avec MOVILINK^® DDI sont compatibles à partir de la version de firmware 6.0x de l'option de sécurité, de la version 12.0 de l'appareil de base et de la version 2.60 du logiciel MOVISUITE^®.

• S'assurer que l'éditeur MOVISAFE^® F-Protocol Editor et l'outil de paramétrage Assist CS.. ne sont pas utilisés en même temps dans l'installation. L'outil de paramétrage utilisé ne doit être ouvert qu'une seule fois.

• Un codeur de sécurité ou un système codeur de sécurité est nécessaire pour les sous-fonctions de sécurité SS1-r, SS2-r, SS2-t, SOS, SDI, SLI, SLS, SSM, SSR, SLA, SCA, SLP et la fonction de diagnostic SBT.

• Si plusieurs appareils de même type et avec un paramétrage identique sont mis en service, ils peuvent être paramétrés via la fonction "Importer/Exporter". Pour cela, chaque appareil doit être validé.

• En cas d'activation de la sous-fonction de sécurité SBC, le pilotage du frein est réalisé exclusivement via la sortie F-DO.. sélectionnée. La sortie digitale de sécurité F-DO.. prend en charge la fonction de la commande de frein DB00 en plus. Le raccordement DB00 de l'appareil de base ne doit pas être utilisé en plus. Un module de freinage de sécurité SEW peut être utilisé en tant qu'actionneur de sécurité pour piloter le frein. Si les deux sorties F-DO sont paramétrées sur la sous-fonction de sécurité SBC, l'utilisateur ne peut les utiliser que pour les freins d'une même motorisation-transmission car le test de freinage de sécurité (SBT) ne fonctionne pas sur le deuxième frein.

• Toutes les valeurs de paramètres réglables sont limitées à leurs valeurs minimales et maximales. En passant la souris sur le paramètre correspondant, il est possible de visualiser les valeurs limites dans MOVISUITE^®.