Données pour l'étude et configuration de l'entraînement / Abréviation

Certaines données doivent être connues afin de pouvoir définir clairement les composants de l'entraînement. Il s'agit des données suivantes.

Données pour l'étude et configuration de l'entraînement / Abréviation
Réducteur
i	Rapport de réduction
i_min	Rapport de réduction idéal
Couples
M_A	Couple crête moteur	Nm
M_N	Couple nominal moteur	Nm
M_n	Couple d'application nécessaire à la xième phase de mouvement	Nm
M_G	Couple d'application nécessaire en tenant compte du rendement	Nm
M_eff	Couple efficace (équivalent thermique S1)	Nm
M_max	Plus grand couple d'application nécessaire	Nm
M_{a max}	Couple de sortie maximal du réducteur	Nm
M_{max moteur}	Plus grand couple d'application nécessaire, rapporté à l'arbre moteur	Nm
M_ar	Couple de réversibilité	Nm
M_DSP	Couple maximal DynaStop^®	Nm
Vitesses
n_a	Vitesse de sortie	min^-1
n_e	Vitesse moteur	min^-1
n_N	Vitesse nominale moteur	min^-1
n_min	Plus petite vitesse d'application nécessaire	min^-1
n_max	Plus grande vitesse d'application nécessaire	min^-1
n_{a min}	Vitesse de sortie minimale	min^-1
n_{a max}	Vitesse de sortie maximale	min^-1
n_{min moteur}	Plus petite vitesse d'application nécessaire, rapportée à l'arbre moteur	min^-1
n_{max moteur}	Plus grande vitesse d'application nécessaire, rapportée à l'arbre moteur	min^-1
n_DSP	Vitesse arbre moteur pour M_DSP	min^-1
Autres
t_n	Durée de la xième phase de mouvement	s
η_L η_charge η_app	Rendement
W	Travail moyen du frein	J
P_brake	Puissance en générateur moyenne à la décélération	W
D	Diamètre du rouleau entraîné	m
IP..	Indice de protection selon ISO 20653
H	Altitude d'implantation au-dessus du niveau de la mer	m
ϑ_amb	Température ambiante	°C

Informations complémentaires