Remarques pour le montage de l'unité d'entraînement

Tenir compte des consignes suivantes pour le montage de l'unité d'entraînement.

• Avant d'installer l'unité d'entraînement, exécuter les étapes selon les indications du chapitre Consignes d'installation.
• Installer l'unité d'entraînement exclusivement sur un support plat, exempt de vibrations et non déformable.
• Respecter la position de montage indiquée sur la plaque signalétique du moteur.
• Retirer soigneusement le produit anticorrosion des bouts d'arbre. Utiliser un solvant de type courant. Le solvant ne doit pas entrer en contact avec les roulements et les bagues d'étanchéité – Risque de détérioration !
• Afin de ne pas soumettre les arbres du moteur à des contraintes inutiles, veiller à aligner soigneusement le moteur. Tenir compte des charges radiales et axiales admissibles indiquées dans le catalogue pour les motoréducteurs correspondant !
• Éviter les chocs sur le bout d'arbre. Ne pas y donner de coups de marteau.
• Veiller à un dégagement suffisant pour l'air de ventilation. L'air sortant et réchauffé d'autres appareils ne doit pas influencer le refroidissement.
• Équilibrer les pièces montées ultérieurement sur l'arbre avec une demi-clavette (arbres de sortie équilibrés avec une demi-clavette).
• Avant le remontage, nettoyer soigneusement les surfaces d'étanchéité du couvercle.
• Si nécessaire, retoucher ou appliquer une nouvelle couche de peinture anticorrosion.
• S'assurer, à l'aide des indications de la notice d'exploitation et de la plaque signalétique, que l'indice de protection est adapté aux conditions environnantes.
• Respecter les indications de la directive VDI 2230-1 de définition des couples de serrage pour le montage de l'unité d'entraînement sur l'application.