Digitaleingangs-Funktionen

Die folgende Tabelle zeigt das Betriebsverhalten des Grundgeräts in Abhängigkeit vom Signal am Digitaleingang.

Signal am
Digitaleingang

Einstellung

Betriebsverhalten

Priorisierte
Klemmensteuerung -Aktivierung

–

Das Signal "Aktivierung" aktiviert die priorisierte Klemmensteuerung und deaktiviert die aktuelle Ansteuerung, z. B. über Feldbus.

Bei der Aktivierung führt die Steuerung einmalig ein Fehler-Reset aus.

Wenn keine Drehrichtungsfreigabe über weitere Digitaleingänge angewählt ist, stoppt die Steuerung den Antrieb mit der eingestellten Bremsverzögerung und sperrt die Endstufe (FCB01).

Priorisierte
Klemmensteuerung -Drehrichtung positiv

Flankenerkennung nach STO und NETZ-EIN
= Signalpegel

Wenn die priorisierte Klemmensteuerung durch ein Digitaleingangssignal aktiviert wurde, gibt die Steuerung den Antrieb über dieses Signal in positiver Drehrichtung frei (FCB04).

Wenn beide Drehrichtungen aktiv sind, sperrt die Steuerung den Antrieb (FCB04).

Flankenerkennung nach STO und NETZ-EIN
= Positive Flanke

Wenn die priorisierte Klemmensteuerung durch ein Digitaleingangssignal aktiviert wurde, gibt die Steuerung den Antrieb durch eine positive Flanke an diesem Digitaleingang in positiver Drehrichtung frei (FCB04).

Wenn beide Drehrichtungen aktiv sind, sperrt die Steuerung den Antrieb (FCB04).

Priorisierte
Klemmensteuerung -Drehrichtung negativ

Flankenerkennung nach STO und NETZ-EIN
= Signalpegel

Wenn die priorisierte Klemmensteuerung durch ein Digitaleingangssignal aktiviert wurde, gibt die Steuerung den Antrieb über dieses Signal in negativer Drehrichtung frei (FCB04).

Wenn beide Drehrichtungen aktiv sind, sperrt die Steuerung den Antrieb (FCB04).

Flankenerkennung nach STO und NETZ-EIN
= Positive Flanke

Wenn die priorisierte Klemmensteuerung durch ein Digitaleingangssignal aktiviert wurde, gibt die Steuerung den Antrieb durch eine positive Flanke an diesem Digitaleingang in negativer Drehrichtung frei (FCB04).

Wenn beide Drehrichtungen aktiv sind, sperrt die Steuerung den Antrieb (FCB04).

WARNUNG

Gefahr durch unerwarteten Anlauf. Wenn Sie die priorisierte Klemmensteuerung deaktivieren, wird der Antrieb sofort von ursprünglichen Ansteuerquelle gesteuert. Abhängig von den Einstellungen der ursprünglichen Ansteuerquelle kann der Antrieb unerwartet wieder anlaufen.
Tod oder schwere Verletzungen.
  • Prüfen Sie vor der Deaktivierung die Parameter und Signale der ursprünglichen Ansteuerquelle.
  • Stellen Sie sicher, dass durch die Einstellungen der Parameter und Signale der ursprünglichen Ansteuerquelle keine Gefahren entstehen.