Betriebsanzeigen der 7-Segment-Anzeige
Anzeige | Beschreibung | Zustand | Bemerkung/Aktion |
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b0 | Gerät durchläuft beim Laden der Firmware (Booten) verschiedene Zustände, um betriebsbereit zu werden. |
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b1 | |||
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b3 | |||
br | |||
• | Energiesparmode | – | Energiesparmodus aktiv |
00 | Zwischenkreisspannung fehlt. |
| Netz prüfen. |
C0 | Modulbus ist nicht bereit. | – | Modulbusverbindung prüfen. |
C1 | Inbetriebnahmezustand | – | Der Inbetriebnahmezustand ist aktiviert. |
C2 | STO aktiv |
| Funktion Safe Torque Off ist aktiv. |
C3 | Synchronisation mit dem Bus ist nicht in Ordnung. Prozessdatenverarbeitung ist nicht bereit. |
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C4 | Die Geberauswertung ist nicht bereit. |
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C5 | Motormanagement ist nicht bereit. | – | – |
C6 | Interne Geräteversorgung ist unvollständig. | – | – |
C7 | Leistungsteil ist nicht bereit. | – | – |
C8 | Externes Gerät ist nicht bereit. | – | – |
C9 | Datenflexibilisierungsschicht ist nicht bereit. | – | – |
Cd | Parameter-Download läuft. | – | – |
CA | MOVILINK® DDI ist nicht bereit. | – | Ermittlung der Ursache über die Engineering-Software MOVISUITE® unter Status oder digitale Motorintegration. |
bo | Beginn des Firmware-Downloads |
| Gerät durchläuft beim Firmware-Update verschiedene Zustände. |
u | Warte auf Update | ||
u. | Löschen der Firmware | ||
uÄußere Segmentteile werden im Uhrzeigersinn aus- und eingeschaltet. | Daten werden übertragen. | ||
br | Abschluss des Firmware-Downloads und Reboot | ||
d0 | Grundinitialisierung |
| Abwarten, bis Initialisierung beendet ist. |
d1 | Initialisierung Auslieferungszustand | ||
01 | Endstufensperre | Endstufe ist gesperrt. | Der Antrieb ist von der Endstufe nicht angesteuert. Die Bremse wird geschlossen, ohne Bremse trudelt der Motor aus. Der FCB 01 kann von verschiedenen Quellen angewählt werden. |
AC | Auto-Configuration | Daten werden über die MOVILINK® DDI-Schnittstelle an den Umrichter übertragen. | Motor wird über die MOVILINK® DDI-Schnittstelle in Betrieb genommen. |
02 | Default-Stopp | Weitere Informationen finden Sie in der Beschreibung der FCBs. | Antriebsfunktion (FCB) "Default Stopp" aktiv, wenn kein anderer FCB angewählt und das System bereit ist. |
04 | Handbetrieb | Handbetrieb aktiv | |
05 | Drehzahlregelung | Drehzahlregelung mit internem Rampengenerator | |
06 | Interpolierte Drehzahlregelung | Drehzahlregelung mit Sollwerten zyklisch über Bus. Der Rampengenerator ist extern angeordnet, z. B. in einer übergeordneten Steuerung. | |
07 | Drehmomentregelung | Drehmomentregelung | |
08 | Interpolierte Drehmomentregelung | Drehmomentregelung mit Sollwerten zyklisch über Bus | |
09 | Positionsregelung | Positioniermodus mit internem Rampengenerator | |
10 | Interpolierte Positionsregelung | Positioniermodus mit Sollwerten zyklisch über Bus. Der Rampengenerator ist extern angeordnet, z. B. in einer übergeordneten Steuerung. | |
12 | Referenzfahrt | Der Antrieb führt eine Referenzfahrt aus. | |
13 | Stopp an Applikationsgrenzen | Bremsverzögerung an der Applikationsgrenze. Der FCB 13 wird ebenfalls aktiv, wenn kein anderer FCB angewählt ist, als der Default FCB 02. | |
14 | Notstopp | Weitere Informationen finden Sie in der Beschreibung der FCBs. | Verzögerung an der Notstoppgrenze |
18 | Rotorlage-Identifikation | Kommutieren des Gebers bei Synchronmotoren | |
19 | Halteregelung | Lageregelung auf Momentanposition | |
20 | Tippen | Tippbetrieb aktiv | |
21 | Bremsentest | Bremse wird getestet, indem ein Drehmoment im geschlossenen Zustand der Bremse angelegt wird. | |
25 | Motorparametermessung | Motorparametermessung aktiv | |
26 | Stopp an Benutzergrenzen | Dient zum Anhalten an Benutzergrenzen. |
