Ввод в эксплуатацию двигателей других марок

Асинхронные двигатели

При вводе в эксплуатацию требуется ввести данные заводской таблички двигателя:

  • Номинальная частота вращения двигателя
  • Номинальная частота двигателя
  • Номинальное напряжение двигателя
  • Номинальный ток двигателя
  • Коэффициент мощности (cos ϕ)
  • Номинальная мощность двигателя

На основе данных таблички рассчитываются прочие параметры, необходимые для ввода в эксплуатацию, и двигатель вводится в эксплуатацию. Перед этим необходимо подключить преобразователь к прикладному программному обеспечению MOVISUITE®.

Компания SEW-EURODRIVE рекомендует дополнительно измерить параметры с помощью FCB25 для получения более надежных характеристик регулирования. Это обеспечит получение данных эквивалентной схемы двигателя. Длительность измерения зависит от параметров двигателя. На асинхронных двигателях измерение производится во время простоя. Тормоз, при его наличии, остается наложенным.

Синхронные двигатели

При вводе в эксплуатацию синхронных двигателей требуется ввести данные заводской таблички двигателя:

  • Номинальная частота вращения двигателя
  • Номинальная частота двигателя или число полюсов
  • Номинальное напряжение двигателя
  • Номинальный момент двигателя
  • Максимальный вращающий момент на валу двигателя
  • Максимальный ток двигателя
  • Опционально:
    • Индуктивность обмотки
    • Напряжение индуктора

На синхронных двигателях без датчика после этого нужно измерить параметры с помощью FCB25. Компания SEW-EURODRIVE рекомендует измерять параметры и на синхронных двигателях с датчиком. Во время измерения параметров происходит отпускание тормоза (если он имеется) для электрического ориентирования ротора. Должна быть обеспечена возможность свободного вращения ротора. Для этого двигатель должен быть отделен от редуктора или установки. Длительность измерения ограничена несколькими секундами.

В случае синхронных двигателей с датчиком после указанного выше ввода в эксплуатацию необходимо настроить смещение датчика. Эта коммутация выполняется с помощью функции "Идентификация положения ротора" (FCB18). Во время идентификации положения ротора ротор поворачивается. Должна быть обеспечена возможность свободного вращения ротора. Для этого двигатель должен быть отделен от редуктора или установки.