Mehrmotorenantrieb/Gruppenantrieb

Gruppenantriebe sind mechanisch voneinander entkoppelt (z. B. verschiedene Förderbänder). Der Umrichter arbeitet in dieser Betriebsart ohne Schlupfkompensation und mit konstantem U/f-Verhältnis.

Mehrmotorenantriebe sind mechanisch miteinander gekoppelt (z. B. Kettenantrieb mit mehreren Motoren). Beachten Sie die Hinweise in der Druckschrift "Mehrmotorenantriebe".

WARNUNG

Beim Schalten zwischen Antrieben entstehen Stromspitzen.

Möglicher Sachschaden oder Abschaltung mit Fehler F01 Überstrom.

• Schalten Sie am Ausgang des Frequenzumrichters nur bei gesperrter Endstufe.

• Motorströme
• Motorzuleitung
• Motorgröße
• Ausgangsfilter