Utilisation de la fonction DynaStop en combinaison avec la fonction STO

Pour pouvoir utiliser la fonction DynaStop^® en combinaison avec la fonction STO, SEW-EURODRIVE recommande le pilotage avec la fonction de sécurité SS1-t.

L'illustration suivante montre l'utilisation de la fonction DynaStop^® en combinaison avec la fonction STO et avec un pilotage selon SS1-t.

MOVIGEAR® performance DBC

[1]	La fonction DynaStop^® est activée à la fin de la rampe de décélération en cas d'arrêt. Réglage des paramètres Fonctions > Fonctions d'entraînement > FCB 02 Arrêt par défaut > Comportement à l'arrêt = "Entraînement non alimenté (frein serré /fonction DynaStop^® activée (réglage d'usine)
[2]	À la fin de la rampe de décélération, le moteur reste d'abord alimenté. La fonction DynaStop^® est uniquement activée au moment de la coupure de sécurité STO. Réglage des paramètres Fonctions > Fonctions d'entraînement > FCB 02 Arrêt par défaut > Comportement à l'arrêt = "Entraînement alimenté (frein desserré /fonction DynaStop^® désactivée) Fonctions > Fonctions d'entraînement > FCB 01 Verrouillage étage de puissance > Si STO, activer DynaStop^® = "1" (réglage d'usine = "0")
t	Durée
t₁	Instant à partir duquel la rampe de décélération est appliquée.
t₂	Instant à partir duquel la fonction STO est activée.
Δt	Délai entre le déclenchement de la rampe de décélération et STO
	Plage de la temporisation de sécurité
	Plage avec fonction STO activée