Sélection des freins pour les groupes d'entraînements et les multimotorisations

Tenir compte des caractéristiques techniques suivantes.

• Les tensions nominales des freins doivent être identiques.
• La somme des courants de maintien des freins branchés en parallèle doit être ≤ au courant nominal de la commande de frein.
• La somme des courants d'accélération des freins branchés en parallèle doit être ≤ au courant de sortie maximal de la commande de frein.
• Le mode d'exploitation de la commande de frein HT /B doit être réglé sur "pilotage par tension".

En cas d'utilisation des freins AC, SEW-EURODRIVE recommande d'utiliser des freins avec une tension nominale ≥ AC 400 V afin de réduire la charge de courant de la commande de frein HT /B.