Funciones parciales de seguridad del freno de seguridad
La realización de una función de seguridad con frenos puede, en caso necesario, requerir la aplicación del freno. La función de seguridad se activa con el freno aplicado. Para ello debe haberse desconectado la corriente de la bobina del freno y haberse degradado la energía acumulada en la bobina del freno.
Mediante la ampliación de un sistema integral seguro con un freno de seguridad pueden realizarse las siguientes funciones parciales de seguridad:
- SBA (Safe Brake Actuation – frenado seguro)
- SBH (Safe Brake Hold – mantenimiento seguro)
Las funciones parciales de seguridad SBA y SBH están definidas por SEW‑EURODRIVE de conformidad con la norma EN 61800-5-2.
La realización de las funciones parciales de seguridad SBA y SBH requiere adicionalmente las funciones parciales de seguridad SBC y STO según EN 61800-5-2 en el sistema integral. Ante un requerimiento relevante para la seguridad del freno, SBC y STO garantizan que el freno se aplica y que el accionamiento no genera ningún par contra el freno aplicado.
Las funciones parciales de seguridad SBC y STO no son componentes integrales del freno y deben realizarse adicionalmente en el sistema de seguridad integral. El Performance Level (PL) de las funciones parciales de seguridad SBC y STO debe corresponderse como mínimo con el Performance Level (PLr) necesario para la aplicación.
Antes de la activación de las funciones parciales de seguridad SBC y STO, SEW‑EURODRIVE recomienda detener el accionamiento con categoría de parada 1 conforme a EN 60204-1.
