Allgemeine Informationen

Gebertechnik

Die Aufgabe eines Gebers ist die Erfassung der Winkellage der Motorwelle oder die Änderung der Winkellage sowie die Weitergabe dieser Information an die auswertende Einheit, z. B. an eine SPS oder an einen Frequenzumrichter.

Mithilfe dieser Information ist eine Ermittlung der Drehzahl und Winkelbeschleunigung möglich. Die auswertende Einheit (Umrichter, Geberkarte) kann damit eine Überwachung oder Regelung der Drehzahl ebenso wie eine Positionierung des Antriebssystems durchführen.

Geber im Regelkreis

Geber werden an den Umrichter angeschlossen und ermöglichen erweiterte oder verbesserte Motorregelungen.

  • Der Motor kann in Positionsregelung oder für eine einfache Positionierung betrieben werden.
  • Die Qualität der Drehmomentregelung kann erheblich verbessert werden.
  • Die Qualität der Drehzahlregelung kann erheblich verbessert werden.
Geberausführungen

Geber sind in unterschiedlichen Varianten verfügbar:

  • Inkrementalgeber, Single-Turn-Absolutwertgeber, Multi-Turn-Absolutwertgeber
  • im Motor integrierte Einbaugeber oder am Motor befestigte Anbaugeber
  • unterschiedliche mechanische Verbindungen der Motorwelle mit dem Geber
  • unterschiedliche elektrische Anschlussmöglichkeiten wie Klemmenleiste oder Steckverbinder
  • unterschiedliche Ausgangssignale: sin/cos, HTL, TTL, SSI, RS485 + sin/cos, HIPERFACE®, MOVILINK® DDI, Resolver
  • mit oder ohne elektronischem Typenschild für die Inbetriebnahme an Umrichtern von SEW-EURODRIVE
  • unterschiedliche Auflösungen und Anzahl der gezählten Umdrehungen
  • ab Werk bestellbar oder mechanisch durch Anbauvorrichtungen vorbereitet für die Nachrüstung
  • verschiedene mechanische Vorbereitungen für den nachträglichen Anbau von Gebern
  • Ausführung als Sicherheitsgeber zur Realisierung von Sicherheitsfunktionen
  • Ausführung als Geber für den Einsatz im explosionsgefährdeten Bereich nach ATEX/IECEx und HazLoc-NA®

SEW-EURODRIVE bietet ein weites Spektrum an Gebern für unterschiedliche Applikationen und unterschiedliche Umrichter an. Bitte prüfen Sie vor der Auswahl des Gebers die Einsatzumgebung sowie die Geberschnittstelle des Umrichters.

Elektronisches Typenschild

Bei den Gebern EI8Z, E.8S, EK8W, EK8Z, EK9Z, AK8H, A.8W, AK8Z, sind für die Inbetriebnahme wichtige Daten in einem elektronischen Typenschild hinterlegt. Damit wird die Inbetriebnahme des Antriebs vereinfacht und eine fehlerfreie Einstellung der Motorparameter im Umrichter gewährleistet.

Bei der Inbetriebnahme prüft die Engineering-Software, ob im Geber ein elektronisches Typenschild vorhanden ist und schlägt dem Anwender die Verwendung dieser Daten vor.

Die Vorteile der automatischen Identifizierung des Antriebs sind:

  • vollständige und fehlerfreie Identifizierung von Geber, Motor und Getriebe
  • Keine manuelle Dateneingabe erforderlich, sodass eine deutliche Zeiteinsparung bei der Inbetriebnahme erzielt werden kann.
  • Einfache Inbetriebnahme von Antrieben, die an schwer zugänglichen Stellen installiert sind.
Geberbaukasten

Der Geberbaukasten wird vereinheitlicht und verbessert. Die Geber der Varianten Spreizwelle (.S7.), Steckwelle (.G7.) und Hohlwelle (.H7.) wurden in Gebervarianten mit Konuswelle (.K8./.K9.) überführt. Wesentliche Vorteile der verbesserten Geber finden Sie in den folgenden Kapiteln.

Einbaugeber (EI..)
  • Einbaugeber EI7. und EI8.
    • Der Geber ist besonders kompakt im Motor integriert, der Motor hat keine Mehrlänge.
    • Das Messen des Bremsenverschleißes kann ohne Geberdemontage durchgeführt werden.
    • Der Geber kann nachgerüstet werden.
    • Der Geber besitzt keine eigene Lagerung. Im Betrieb arbeitet der Geber daher verschleißfrei und ist für raue Einsatzbedingungen, auch mit häufigen Arbeitsbremsungen, geeignet.

Die Geberfamilie EI7. wird von SEW-EURODRIVE in ihrer aktuell zweiten Generation gebaut. Die Versionskennung EI7. B und EI7C FS wird in der Typenbezeichnung jedoch nicht geführt und in diesem Dokument daher nicht genannt.

Anbaugeber werden Motor-B-seitig über unterschiedliche mechanische Schnittstellen an den Motor angebaut. Der Standard dafür ist eine Konuswellenverbindung.

Konuswelle
  • Geber mit Konuswelle .K8./.K9.
    • Der Gebertyp ist für die Baugrößen 63 – 355 verfügbar.
    • Die Geber sind als Sicherheitsgeber zur Realisierung von Sicherheitsfunktionen verfügbar.
    • Die Geber sind für den Einsatz in explosionsgeschützten Motoren geeignet.
    • Das Messen des Bremsenverschleißes ist ohne Geberdemontage möglich.
    • Die Konuswellenverbindung ist besonders robust und präzise.

Weitere Produktinformationen und Installationsanleitungen zu Konuswellengeber von SEW-EURODRIVE finden Sie unter folgenden Links:

DE: https://youtu.be/0vamJrbOUAk

EN: https://youtu.be/8-D5meLW7cg

Spreizwelle (.S7.), Steckwelle (.G7.), Hohlwelle (.H7.)

Die Geber mit Spreiz-, Steck- und Hohlwellen werden ersetzt durch Geber mit Konuswelle (.K8./.K9.) und durch Einbaugeber (EI..). Wir empfehlen einen Umstieg auf die neuen Gebertypen, um die zahlreichen oben genannten Vorteile nutzen zu können. Auf unserer Webseite finden Sie weitere Informationen:

https://www.sew-eurodrive.de/produkte/motoren/drehstrommotoren/zubehoer_und_optionen/geber/geber.html

Weiterführende Informationen