Vorgehensweise bei der Projektierung von ungeregelten Antrieben
Von der Applikation ausgehend werden die Komponenten des Antriebsstrangs in der hier beschriebenen Reihenfolge berechnet und gewählt. Im Gegensatz zur Projektierung geregelter Antriebe erfolgt die Motorauswahl vor der Getriebeauswahl.
- Allgemeine applikationsseitige Berechnungen
- Fahrdynamik
- Abtriebsdrehzahl und Übersetzungsanforderung
- Kräfte und Drehmomente
- Massenträgheitsmoment
- Leistungsberechnung
- Berechnung und Auswahl des Motors
- Auswahlkriterien
- Motoranlauf prüfen
- Schalthäufigkeit
- Berechnung und Auswahl der Bremse
- Besondere Anforderungen bei Hubapplikationen
- Bremsarbeit, Bremsmoment und Schalthäufigkeit
- Auswahl der Bremse
- Getriebebelastung bei Bremsung
- Weiterführende Auswahlkriterien
- Berechnung und Auswahl des Getriebes
- Vorauswahl des Getriebes
- Berechnung der tatsächlichen Getriebebelastung
- Möglichkeiten zur Reduzierung der Getriebebelastung
Weiterführende Informationen
