P340 / P342 Motorschutz 1 / 2
P340 / P342 Motorschutz 1 / 2
Einstellbereich: AUS / EIN ASYNCHRON
AUS: Funktion nicht aktiv
EIN ASYNCHRON:
MOVITRAC® B übernimmt bei Aktivierung dieser Funktion elektronisch den thermischen Schutz des angeschlossenen Motors. Die Motorschutzfunktion ist in den meisten Fällen einem herkömmlichen thermischen Schutz (Motorschutzschalter) vergleichbar und berücksichtigt zudem die drehzahlabhängige Kühlung durch den Eigenlüfter. Die Motorauslastung wird über den Umrichterausgangsstrom, Kühlungsart, Motordrehzahl und Zeit ermittelt. Als Grundlage des thermischen Motormodells dienen die bei der Inbetriebnahme (MOVITOOLS® MotionStudio/DBG60B) eingegebenen Motordaten und die Einhaltung der für den Motor vorgeschriebenen Betriebsbedingungen.
- HINWEIS
- Wenn der Motor auch gegen Ausfall der Lüftung, Verschluss der Luftwege o. ä. geschützt werden muss, verwenden Sie als Schutz Kaltleiter TF oder Bimetallschalter TH.
Folgende Melde- und Anzeigefunktionen sind in Verbindung mit dem Motorschutz verfügbar:
Parameter | Melde- und Anzeigefunktion |
|---|---|
P006 / P007 Motorauslastung 1 / 2 | Anzeige der Motorauslastung für Parametersatz 1 / 2 |
Fehlerreaktion des Umrichters bei Erreichen P006 / P007 Motorauslastung 1 / 2 von 110 %. Notstopp / Störung |
Dazu sind die folgenden Parameter einzustellen:
Parameter | Einstellung / Bedeutung |
|---|---|
P341 / P343 Kühlungsart 1 / 2 | Eigenkühlung oder Fremdkühlung |
Binärausgang programmierbar auf:
| Vorwarnung falls die P006 / P007 Motorauslatung 1 / 2 den Wert von 100 % überschreitet. In diesem Fall wird der programmierte Ausgang auf "0" = 0 V gesetzt. |
Achtung: Durch Ausschalten des Umrichters (Netz und 24 V extern) wird die Motorauslastung immer auf "0" zurückgesetzt, d. h. nach dem Wiedereinschalten wird eine bereits vorhandene Motorerwärmung nicht berücksichtigt.
Die Motorschutzfunktion verarbeitet die Auslastung der angeschlossenen Motoren getrennt für beide Parametersätze. Ist nur ein Motor fest am Umrichter angeschlossen und wird die Funktion "Parametersatz-Umschaltung" nur für steuerungstechnische Zwecke genutzt, darf die Motorschutzfunktion nicht verwendet werden. Bei Gruppenantrieben ist die Motorschutzfunktion ebenfalls nicht zu verwenden, da nicht jeder einzelne Motor zuverlässig geschützt werden kann.
