Généralités

Le rendement des réducteurs est déterminé essentiellement par les pertes dues à la friction au niveau des engrenages et des roulements et par les pertes dues au barbotage. Le rendement d'un réducteur au démarrage est toujours inférieur au rendement à vitesse nominale. Ce phénomène est très marqué sur les réducteurs à roue et vis sans fin et sur les réducteurs SPIROPLAN^®.

REMARQUE

Les informations concernant les pertes dues au barbotage et la puissance thermique crête figurent au chapitre Pertes dues au barbotage et puissance thermique crête.