Remplacement de la bague d'étanchéité côté sortie

  1. Tenir compte des remarques du chapitre "Intervalles de contrôle et d'entretien" de la notice d'exploitation Motoréducteurs DR..71 – 315, DRN63 – 315, DR2..56 – 80 et du complément à la notice d'exploitation Motoréducteurs DR2C... .
  2. Procéder aux étapes selon les indications du chapitre Travaux préliminaires pour le contrôle et l'entretien.
  3. Démonter l'unité d'entraînement de l'installation.
  4. ATTENTION ! À une température inférieure à 0 °C, la bague d'étanchéité risque d'être endommagée lors du montage. Dommages matériels. Stocker les bagues d'étanchéité à une température ambiante supérieure à 0 °C. Si nécessaire, chauffer les bagues d'étanchéité avant le montage. En cas de remplacement de la bague d'étanchéité et selon l'exécution, veiller à avoir un dépôt de graisse suffisant entre les lèvres d'arrêt poussière et les lèvres d'étanchéité.
    • En cas d'utilisation de bagues d'étanchéité renforcées, garnir la cavité entre les deux bagues d'un tiers de graisse.
    • La bague d'étanchéité ne doit pas être montée sur la zone de contact initiale.
  5. Refaire ou retoucher la peinture de protection de surface ou anticorrosion.