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产品描述
技术数据
驱动装置项目设计
功能安全相关的项目设计
设备构造
机械安装
电气安装
调试
操作
服务
检查与维护
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技术数据
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驱动装置项目设计
前言
SEW-EURODRIVE Workbench
工程设计的流程图
控制程序
FCB方案
驱动装置选型和确定
电机和变频器选择建议
电机-变频器特性曲线
选择变频器
选择制动电阻
电源和电机导线
按照EN 61800-3标准进行符合EMC准则的安装
电源侧的组件
选择24 V电源电压
节能功能
符合UL认证的安装
控制程序
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FCB方案
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驱动装置选型和确定
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电机和变频器选择建议
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选择变频器
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选择制动电阻
概述
基于环境温度的降额
选择标准
计算示例
制动电阻输入导线
保护制动电阻,防止热过载
制动电阻并联
选择标准
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计算示例
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电源和电机导线
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电源侧的组件
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选择24 V电源电压
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节能功能
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符合UL认证的安装
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功能安全相关的项目设计
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设备构造
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机械安装
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电气安装
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调试
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操作
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服务
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检查与维护
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保护制动电阻,防止热过载
为了避免制动电阻由于热过载而损坏以及后续损伤,必须对制动电阻进行热监控。
SEW-EURODRIVE
建议使用以下组件:
集成温度开关–T
带有标记–T的制动电阻装配集成的温度开关。温度开关热耦合到制动电阻,如果制动电阻过热,常闭触点接通。这不会导致制动电阻/变频器的连接中断。出现热过载时,必须结束发电模式。
SEW-EURODRIVE
建议,为温度开关的连接电缆实行屏蔽处理。
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