Fehler 9 Regelverfahren
Subfehler: 9.1 Beschreibung: Magnetisierung des Motors nicht möglich | ||
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| Reaktion: Endstufensperre | |
Ursache | Maßnahme | |
Die benutzerdefinierte Stromgrenze oder die Endstufenüberwachung haben den möglichen Maximalstrom so weit reduziert, dass der erforderliche Magnetisierungsstrom nicht eingestellt werden kann. | – Endstufenauslastung durch Verringerung der PWM-Frequenz oder der Belastung reduzieren. – Benutzerdefinierte Stromgrenze erhöhen. – Kleineren Motor anschließen. |
Subfehler: 9.2 Beschreibung: Betriebsart mit aktivem Regelverfahren nicht möglich | ||
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| Reaktion: Endstufensperre | |
Ursache | Maßnahme | |
Das aktive Regelverfahren unterstützt die Betriebsart nicht, die im aktuellen FCB gewählt wurde. BEISPIEL: Das Regelverfahren U/f unterstützt nicht den FCB "Positionsregelung" oder "Drehmomentregelung". | – Regelverfahren in Betrieb nehmen, das die erforderliche Betriebsart ermöglicht. Falls erforderlich, Geber anschließen. oder – Betriebsart wählen, die vom aktuellen Regelverfahren unterstützt wird. |
Subfehler: 9.3 Beschreibung: Absolute Rotorlage nicht vorhanden | ||
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| Reaktion: Endstufensperre | |
Ursache | Maßnahme | |
Für das aktive Regelverfahren ist eine absolute Rotorlage erforderlich. Der Geber, der als Quelle der Istdrehzahl eingestellt ist, stellt keine absolute Rotorlage zur Verfügung. | – Absolutwertgeber verwenden. oder – Rotorlage über FCB 18 identifizieren. |
Subfehler: 9.4 Beschreibung: Korrekte Stromversorgung des Motors nicht möglich | ||
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| Reaktion: Endstufensperre | |
Ursache | Maßnahme | |
Bei aktiver Stromüberwachung während der Vormagnetisierung konnte der erforderliche Strom nicht in den Motor eingeprägt werden. | – Motorzuleitung prüfen. – Motorwicklungen prüfen. – Bei wiederholtem Auftreten des Fehlers wenden Sie sich an den Service von SEW-EURODRIVE. HINWEIS an den Service von SEW-EURODRIVE: Endstufe prüfen. |
Subfehler: 9.5 Beschreibung: Maximale Ausgangsfrequenz überschritten | ||
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| Reaktion: Endstufensperre | |
Ursache | Maßnahme | |
Die maximale Ausgangsfrequenz wurde überschritten. | – Maximaldrehzahl/Maximalgeschwindigkeit reduzieren. – Sollwert reduzieren. |
Subfehler: 9.6 Beschreibung: Maximale Modelldrehzahl überschritten | ||
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| Reaktion: Endstufensperre | |
Ursache | Maßnahme | |
Die Drehzahl, die im Regelverfahren ELSM® berechnet wurde, ist für die Motorregelung zu hoch. | – Abtastzyklus (Parameter "Abtastzyklus n-/x-Regelung") verkleinern. – Drehzahl reduzieren. |
Subfehler: 9.8 Beschreibung: Motorschutzfunktion – Entmagnetisierung | ||
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| Reaktion: Endstufensperre | |
Ursache | Maßnahme | |
Der Motor ist bereits zu lange mit einer Drehzahl unterhalb der Übergangsdrehzahl betrieben. | Antriebsauslegung prüfen. | |
Der Motor wurde nicht richtig in Betrieb genommen. | Motorinbetriebnahme erneut durchführen und die Antriebsfunktion "FCB 25 Motorparametermessung" ausführen. | |
Der Motor ist blockiert. | Motor auf Blockade prüfen. |
Subfehler: 9.9 Beschreibung: Parametermessung mit aktivem Motortyp nicht möglich | ||
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| Reaktion: Endstufensperre | |
Ursache | Maßnahme | |
Nur die Parameter eines Asynchronmotors oder Synchronmotors können gemessen werden. | Auf Parametermessung verzichten. |
Subfehler: 9.10 Beschreibung: Rotorkippüberwachung | ||
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| Reaktion: Endstufensperre | |
Ursache | Maßnahme | |
Die Stromregelung kann das Lastmoment nicht halten. | Last verringern. |
Subfehler: 9.11 Beschreibung: Stillstandsstromfunktion nicht möglich | ||
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| Reaktion: Endstufensperre | |
Ursache | Maßnahme | |
Im Regelverfahren ELSM® kann die Stillstandsstromfunktion nur dann verwendet werden, wenn die Rotorlage ausgemessen werden kann. | Ausmessung der Rotorlage aktivieren und die Antriebsfunktion "FCB 25 Motorparametermessung" ausführen. |
Subfehler: 9.13 Beschreibung: Drehmomentregelung nicht im gültigen Drehzahlbereich | ||
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| Reaktion: Endstufensperre | |
Ursache | Maßnahme | |
Die Drehzahl ist zu niedrig.
| – Motorinbetriebnahme erneut durchführen und die Antriebsfunktion "FCB 25 Motorparametermessung" ausführen. – Bei wiederholtem Auftreten des Fehlers wenden Sie sich an den Service von SEW-EURODRIVE. | |
Die Fangfunktion ist deaktiviert. | Fangfunktion aktivieren. | |
Der Motor ist blockiert. | Motor auf Blockade prüfen. |
Subfehler: 9.14 Beschreibung: Übergang Drehzahlsteuerung nach Drehzahlregelung fehlgeschlagen | ||
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| Reaktion: Endstufensperre | |
Ursache | Maßnahme | |
Der Motor ist blockiert. | Motor auf Blockade prüfen. | |
Der Motor beschleunigt zu langsam. | Einstellung des Drehzahlreglerparameters „Lasträgheitsmoment“ prüfen . | |
Der ohmsche Widerstand wurde falsch ausgemessen. | Wenn der ohmsche Widerstand des Motorkabels kleiner als 10 % des ohmschen Widerstands der Motorwicklung ist, den Parameter "Statorwiderstand ausmessen" deaktivieren. | |
Der Motor wurde nicht richtig in Betrieb genommen. | Motorinbetriebnahme erneut durchführen und die Antriebsfunktion „FCB 25 Motorparametermessung“ ausführen. | |
Der Antrieb ist durch mechanische Schwergängigkeit überlastet. | – Last verringern. – Mechanik prüfen. – Antriebsauslegung prüfen. |