Verwendung einer mechanischen Bremse in Verbindung mit der STO-Funktion

Die folgende Tabelle zeigt das Verhalten des Antriebs in Abhängigkeit der Parametereinstellungen:

Index

Parameter

Einstellung

Bedeutung

8563.1

Verhalten bei Stillstand

(Pfad: Funktionen > Antriebsfunktionen > FCB02 Stopp-Standard)

Antrieb bestromt (Bremse offen/
DynaStop® deaktiviert)

Bei Wegnahme der Freigabesignale verzögert der Antrieb mit dem aktiven Verzögerungs-Sollwert. Bei Erreichen von Drehzahl "0" bleibt die Bremse geöffnet. Eine motorische Halteregelung ist aktiv.

Antrieb nicht bestromt (Bremse geschlossen/DynaStop® aktiviert)

Bei Wegnahme der Freigabesignale verzögert der Antrieb an dem aktiven Verzögerungs-Sollwert. Bei Erreichen von Drehzahl "0" wird die Bremse geschlossen. Der Motor ist stromlos.

8501.3

Bei STO Bremse schließen/DynaStop® aktivieren

(Pfad: Funktionen > Antriebsfunktionen > FCB01 Endstufensperre > Bremse/DynaStop®)

0 (Nein)

Beim Aktivieren von STO bleibt der Zustand der Bremse unverändert.

1 (Ja)

Die Bremse wird beim Aktivieren von STO nicht sicherheitsgerichtet aktiviert.

Empfohlene Einstellung