Verwendung einer mechanischen Bremse in Verbindung mit der STO-Funktion
Die folgende Tabelle zeigt das Verhalten des Antriebs in Abhängigkeit der Parametereinstellungen:
Index | Parameter | Einstellung | Bedeutung |
|---|---|---|---|
8563.1 | Verhalten bei Stillstand (Pfad: Funktionen > Antriebsfunktionen > FCB02 Stopp-Standard) | Antrieb bestromt (Bremse offen/ | Bei Wegnahme der Freigabesignale verzögert der Antrieb mit dem aktiven Verzögerungs-Sollwert. Bei Erreichen von Drehzahl "0" bleibt die Bremse geöffnet. Eine motorische Halteregelung ist aktiv. |
Antrieb nicht bestromt (Bremse geschlossen/DynaStop® aktiviert) | Bei Wegnahme der Freigabesignale verzögert der Antrieb an dem aktiven Verzögerungs-Sollwert. Bei Erreichen von Drehzahl "0" wird die Bremse geschlossen. Der Motor ist stromlos. | ||
8501.3 | Bei STO Bremse schließen/DynaStop® aktivieren (Pfad: Funktionen > Antriebsfunktionen > FCB01 Endstufensperre > Bremse/DynaStop®) | 0 (Nein) | Beim Aktivieren von STO bleibt der Zustand der Bremse unverändert. |
1 (Ja) | Die Bremse wird beim Aktivieren von STO nicht sicherheitsgerichtet aktiviert. |
Empfohlene Einstellung |
