Défauts 9 Mode de régulation

Sous-défaut : 9.1 Description : Magnétisation du moteur impossible
	Réaction : Verrouillage étage de puissance
Cause	Action
La limite de courant utilisateur ou la surveillance de l'étage de puissance a réduit le courant maximal possible au point que le courant de magnétisation nécessaire ne peut pas être réglé.	– Réduire la charge de l'étage de puissance, p. ex. en réduisant la fréquence PWM ou la charge. – Augmenter la limite de courant utilisateur.

Sous-défaut : 9.1

Description : Magnétisation du moteur impossible

Réaction : Verrouillage étage de puissance

Cause

Action

La limite de courant utilisateur ou la surveillance de l'étage de puissance a réduit le courant maximal possible au point que le courant de magnétisation nécessaire ne peut pas être réglé.

– Réduire la charge de l'étage de puissance, p. ex. en réduisant la fréquence PWM ou la charge.

– Augmenter la limite de courant utilisateur.

Sous-défaut : 9.2 Description : Mode d'exploitation impossible avec le mode de régulation activé
	Réaction : Verrouillage étage de puissance
Cause	Action
Le mode de régulation actif ne supporte pas le mode de fonctionnement sélectionné dans le FCB actuel. EXEMPLE Le mode de régulation U/f ne supporte pas le bloc fonction "Positionnement" ou "Régulation de couple".	– Mettre en route le mode de régulation permettant le mode d'exploitation nécessaire. Si nécessaire, raccorder le codeur. – Sélectionner un mode d'exploitation supporté par le mode de régulation actuel.

Sous-défaut : 9.2

Description : Mode d'exploitation impossible avec le mode de régulation activé

Réaction : Verrouillage étage de puissance

Cause

Action

Le mode de régulation actif ne supporte pas le mode de fonctionnement sélectionné dans le FCB actuel.

EXEMPLE

Le mode de régulation U/f ne supporte pas le bloc fonction "Positionnement" ou "Régulation de couple".

– Mettre en route le mode de régulation permettant le mode d'exploitation nécessaire. Si nécessaire, raccorder le codeur.

– Sélectionner un mode d'exploitation supporté par le mode de régulation actuel.

Sous-défaut : 9.3 Description : Position absolue de rotor non disponible
	Réaction : Verrouillage étage de puissance
Cause	Action
Position absolue de rotor nécessaire pour le mode de régulation activé. Le codeur sélectionné comme source de vitesse réelle, ne fournit pas de position absolue de rotor.	– Utiliser un codeur absolu. – Identifier la position du rotor via le bloc fonction FCB 18.

Sous-défaut : 9.3

Description : Position absolue de rotor non disponible

Réaction : Verrouillage étage de puissance

Cause

Action

Position absolue de rotor nécessaire pour le mode de régulation activé. Le codeur sélectionné comme source de vitesse réelle, ne fournit pas de position absolue de rotor.

– Utiliser un codeur absolu.

– Identifier la position du rotor via le bloc fonction FCB 18.

Sous-défaut : 9.4 Description : Alimentation en courant correcte du moteur impossible
	Réaction : Verrouillage étage de puissance
Cause	Action
En cas de surveillance du courant active pendant la prémagnétisation, le courant nécessaire n'a pas pu être injecté dans le moteur.	Vérifier la liaison moteur.

Sous-défaut : 9.4

Description : Alimentation en courant correcte du moteur impossible

Réaction : Verrouillage étage de puissance

Cause

Action

En cas de surveillance du courant active pendant la prémagnétisation, le courant nécessaire n'a pas pu être injecté dans le moteur.

Vérifier la liaison moteur.

Sous-défaut : 9.5 Description : Fréquence de sortie maximale dépassée
	Réaction : Verrouillage étage de puissance
Cause	Action
Fréquence de sortie maximale dépassée.	Réduire la vitesse de rotation maximale / vitesse linéaire maximale. – Réduire la consigne.

Sous-défaut : 9.5

Description : Fréquence de sortie maximale dépassée

Réaction : Verrouillage étage de puissance

Cause

Action

Fréquence de sortie maximale dépassée.

Réduire la vitesse de rotation maximale / vitesse linéaire maximale.

– Réduire la consigne.

Sous-défaut : 9.6 Description : Dépassement de la vitesse maximale du modèle
	Réaction : Verrouillage étage de puissance
Cause	Action
La vitesse, calculée dans le mode de régulation ELSM^®, est trop élevée pour le réglage moteur.	– Réduire le temps d'échantillonnage (paramètre "Temps d'échantillonnage régulation n / X"). – Réduire la vitesse.

Sous-défaut : 9.6

Description : Dépassement de la vitesse maximale du modèle

Réaction : Verrouillage étage de puissance

Cause

Action

La vitesse, calculée dans le mode de régulation ELSM^®, est trop élevée pour le réglage moteur.

– Réduire le temps d'échantillonnage (paramètre "Temps d'échantillonnage régulation n / X").

– Réduire la vitesse.

Sous-défaut : 9.8 Description : Fonction de protection moteur – Démagnétisation
	Réaction : Verrouillage étage de puissance
	Cause	Action
	Le moteur fonctionne depuis trop longtemps à une vitesse inférieure à la vitesse de transition.	Vérifier la configuration de l'entraînement.
	Le moteur n'a pas été mis en service correctement.	Procéder à une nouvelle mise en service du moteur et exécuter la fonction d'entraînement "FCB 25 Mesure des paramètres moteur".
	Le moteur est bloqué.	Vérifier l'absence de blocage du moteur.

Sous-défaut : 9.9 Description : La mesure des paramètres n'est pas possible avec le type de moteur activé
	Réaction : Verrouillage étage de puissance
Cause	Action
Seuls les paramètres d'un moteur asynchrone ou d'un moteur synchrone peuvent être mesurés.	Renoncer à la mesure du paramètre.

Sous-défaut : 9.9

Description : La mesure des paramètres n'est pas possible avec le type de moteur activé

Réaction : Verrouillage étage de puissance

Cause

Action

Seuls les paramètres d'un moteur asynchrone ou d'un moteur synchrone peuvent être mesurés.

Renoncer à la mesure du paramètre.

Sous-défaut : 9.10 Description : Surveillance décrochage rotor
	Réaction : Verrouillage étage de puissance
Cause	Action
La régulation de courant ne permet pas de tenir le couple de charge.	Réduire la charge.

Sous-défaut : 9.10

Description : Surveillance décrochage rotor

Réaction : Verrouillage étage de puissance

Cause

Action

La régulation de courant ne permet pas de tenir le couple de charge.

Réduire la charge.

Sous-défaut : 9.11 Description : Fonction courant à l'arrêt impossible
	Réaction : Verrouillage étage de puissance
Cause	Action
En mode ELSM^®, la fonction de courant à l'arrêt ne peut être utilisée que si la position rotor est mesurable.	Activer la mesure de la position rotor et exécuter la fonction d'entraînement "FCB 25 Mesure des paramètres moteur".

Sous-défaut : 9.11

Description : Fonction courant à l'arrêt impossible

Réaction : Verrouillage étage de puissance

Cause

Action

En mode ELSM^®, la fonction de courant à l'arrêt ne peut être utilisée que si la position rotor est mesurable.

Activer la mesure de la position rotor et exécuter la fonction d'entraînement "FCB 25 Mesure des paramètres moteur".

Sous-défaut : 9.13 Description : Régulation de couple hors de la plage de vitesse valide
	Réaction : Verrouillage étage de puissance
	Cause	Action
	La vitesse est trop basse.	– Procéder à une nouvelle mise en service du moteur et exécuter la fonction d'entraînement "FCB 25 Mesure des paramètres moteur". – En cas de répétition du défaut, contacter le service après-vente de SEW-EURODRIVE.
	La fonction de rattrapage au vol est désactivée.	Activer la fonction de rattrapage au vol.
	Le moteur est bloqué.	Vérifier l'absence de blocage du moteur.

Sous-défaut : 9.14 Description : Échec de transition du pilotage de la vitesse à la régulation de la vitesse
	Réaction : Verrouillage étage de puissance
	Cause	Action
	Le moteur est bloqué.	Vérifier l'absence de blocage du moteur.
	Le moteur accélère trop lentement.	Vérifier le réglage du paramètre du régulateur de vitesse "Couple d'inertie de la charge".
	La résistance ohmique a été mal mesurée.	Si la résistance ohmique du câble du moteur est inférieure à 10 % de la résistance ohmique du bobinage moteur, désactiver le paramètre "Mesure de la résistance statorique".
	Le moteur n'a pas été mis en service correctement.	Procéder à une nouvelle mise en service du moteur et exécuter la fonction d'entraînement "FCB 25 Mesure des paramètres moteur".
	L'entraînement est surchargé par : – Point dur dans la mécanique – Contraintes	– Réduire la charge. – Vérifier la mécanique. – Vérifier l'étude et configuration de l'entraînement.